Cele mai scumpe motociclete


Un bărbat pe motocicletă, mai ales dacă arată așa, nu este doar stil, ci și curaj. Mai mult, acest lucru poate fi, de asemenea, o confirmare a statutului și a semnificației, deoarece unele motociclete depășesc chiar și cele mai elite mașini în costul lor. Să vorbim despre cele mai scumpe motociclete din istorie.

Ecosse Sprit ES1. Ecosse Sprit ES1 este pe primul loc. Diferența de costuri din partea concurenților este pur și simplu mare, ceea ce nu este surprinzător - deoarece inginerii de frunte din Formula 1 sunt implicați în proiectare. Dar opinia cumpărătorului, care nu economisește 3,6 milioane de dolari pentru exclusivitate, este cu siguranță luată în considerare la crearea aspectului motocicletei. Seria de producție a motocicletei are doar 10 exemplare. Compania în sine Ecosse Moto Works Inc. Este specializat în producerea de motociclete scumpe exclusiviste pentru „pasionații care cunosc diferența”. Compania a fost fondată în Statele Unite în 2001 de fanaticul motociclistului Donald Atchinson. Bicicleta este echipată cu multe dispozitive ergonomice, este construită pe baza celor mai avansate materiale compozite, este posibilă reglarea funcționării motorului în funcție de parametrii doriți, în plus, există un sistem de control electronic pentru funcționarea sistemelor. Motocicleta cântărește doar 120 de kilograme și are o putere de 200 CP. Acest lucru îi permite să atingă viteze de 400 km / h, cu adevărat formal. Totul într-o motocicletă este supus aerodinamicii. Chiar și designul prevede poziția picioarelor șoferului mult mai aproape unul de altul decât în ​​alte dispozitive. Acest lucru reduce semnificativ tragerile pe bicicletă. Acest model este disponibil cu două tipuri de roți - pentru călători cu experiență și pentru călători premium.

Dodge Tomahawk. Locul al doilea a fost pe bicicleta Dodge - modelul Dodge Tomahawk. Costul unui astfel de dispozitiv este de 550 de mii de dolari. A fost prezentat publicului larg în 2003 și este amintit pentru designul său neobișnuit. Designerii de la DaimlerChrysler au decis că fiecare nouă creație ar trebui să cufunde publicul venerabil într-o stare de admirație. Roțile din față și cele din spate sunt duble, între cele două există o distanță mică de câțiva centimetri și fiecare are propria suspensie independentă. Acest proiect a fost necesar pentru a primi cuplul de la motorul de 8,3 litri cu zece cilindri. Drept urmare, puterea bicicletei a fost de 500 CP, iar accelerația până la 96 km / h durează 2,5 secunde. Norocosul proprietar poate, teoretic, să accelereze până la 480 km / h, pe care până acum nimeni nu a îndrăznit să testeze în practică. Capacitățile tehnice ale motocicletei, fără a ține cont de rezistența vântului, permit, în general, atingerea unui incredibil de 676 km / h. Sloganul oficial al bicicletei: "Viața tocmai a devenit mai extremă. Mult mai extremă".

Ecosse Titanic eritic. Locul al treilea este ocupat de motocicleta Ecosse Heretic Titanium, pe care producătorul o oferă pentru 273 de mii de dolari. Denumirea "Titanium Heretic" este direct legată de aspectul său - la urma urmei, bicicleta este echipată cu un cadru din titan și cântărește aproximativ 200 kg. Toate cele 9 părți ale căptușelii motocicletei sunt fabricate din fibră de carbon, iar roțile sunt, de asemenea, din el. Există o evacuare dedicată de titan pentru curse. Înclinarea furcii poate fi reglată de la 25 la 29 de grade, iar suspensiile sunt reglabile complet. Motocicletele sunt asamblate exclusiv de mână de specialiștii Ecosse. Fiecare parte, ca și bicicleta în sine, are propriul număr individual. El este cel care va fi indicat pe ceasurile de mână exclusiviste care vin odată cu achiziția. Motocicletele sunt echipate cu un motor impresionant de 2,15 litri cu peste 200 CP. Cuplul său este de 295 Nm. Cu toate acestea, este greu de cumpărat o astfel de bicicletă - o ediție limitată de 10 piese a fost de mult timp epuizată.

Ducati 1198S Scuderia de la Red Fenix. Ducati, renumitul producător de motociclete, nu a putut fi în afara acestei liste. Ducati 1198S Scuderia de la Red Fenix ​​costă 204 mii de dolari. Proprietarul va primi pentru utilizarea sa șasiul clasei de biciclete de elită a Campionatului Mondial. Roțile de magneziu au 17 cm în diametru, există o furcă K-Service de 47 mm, iar tapițeria este din carbon. Celor cărora le place să economisească bani li se oferă și modelul 1198R, care este cel mai slab cu 10 CP, dar costă și jumătate din preț. Modelul din 2009 are o greutate uscată de 170 kg și o capacitate a motorului de 1,2 litri.

Macchia Nera Concept Bike. Nu este cu mult mai mic în raport cu modelul anterior al Macchia Nera Concept Bike, prețul său este de 201.000 de dolari. Creatoarea sa, compania italiană NCR, pregătește conceptul pentru o serie. Motocicleta are un design proaspăt și agresiv, pe care îl datorează faimosului designer italian Aldo Drudi. Motorul este de la Ducati Testastretta 998 și este reglat pentru o plimbare sportivă. Puterea motocicletei este de 185 CP, iar greutatea este de doar 135 kg. Transmiterea electronică a vitezei poate fi programată după dorință. Greutatea mică a motocicletei este posibilă prin utilizarea aliajelor de titan și a structurilor de carbon. Datorită acestui fapt, greutatea scheletului de motocicletă în sine este de doar 4 kg. Pe parcursul dezvoltării, proiectanții au lucrat îndeaproape cu compania de titan Poggipolini, care are o experiență vastă în utilizarea celor mai moderne materiale atât în ​​tehnologii MotoGP, F1, cât și în spații.

MTT Turbina Superbike. Urmează un model unic - MTT Turbine Superbike. Această motocicletă de 200 de mii de dolari a devenit faimoasă pentru faptul că aici este instalată o turbină de aviație. În filmul de la Hollywood „Torque”, eroul călărește această motocicletă, care s-a dovedit a fi rapidă ca un uragan și a accelerat cu un sunet străpungător, care amintește de decolarea unui avion de luptă. Producătorul, compania americană MTT, oferă clienților doar 5 dintre aceste motociclete pe an. Este de remarcat faptul că aceasta este singura bicicletă permisă circulației pe drumurile obișnuite cu un motor cu turbină pe gaz, care este mai caracteristică pentru un avion sau elicopter. Dezvoltarea se bazează pe aeronava Rolls Royce Allison 250, special modificată pentru motocicletă. Acest motor cu turbină pe gaz de 61,2 kg produce putere arborelui. Rezultatul este un cuplu maxim de 52.000 rpm și o putere de 320 CP. Bicicleta în sine cântărește 227 kg. Transmisia este automată, în două etape, și există posibilitatea schimbării manuale. Un îndrăzneț care nu se teme de un astfel de cuplu și putere poate accelera până la 365,3 km / h pe MTT Turbine Superbike. O cameră de televiziune este instalată în spatele motocicletei, care transmite imaginea pe un ecran LCD color. Motocicleta vine standard cu un detector radar care le caută în spațiul din față și din spate. Este demn de remarcat faptul că aici roțile de 17 inci sunt fabricate din fibră de carbon, iar motorul aeronavei poate folosi nu numai kerosen ca combustibil, ci și combustibil obișnuit diesel.

MV-Augusta F4CC. Pentru 135 de mii de dolari puteți cumpăra un vis italian real - MV-Augusta F4CC. Initialele CC apartin lui Claudio Castiglioni, CEO al producatorului. A decis să-și adauge numele la F4, deoarece modelul rezultat este ultimul în visele sale. Modelul în sine este de mult timp un brand în lumea motoarelor. Marca legendară a câștigat peste 75 de titluri mondiale și recunoaștere universală. Motocicleta oferă impresia unei femei grațioase și frumoase, într-o rochie neagră. Există un contrast deliberat între zonele colorate și suprafețele negre expuse. De la sine, pielea, rezervorul de gaz și tubul de apă arată ca exemple de arhitectură modernă. În scara ierarhică a seriei F4, modelul CC este foarte de vârf. Acesta diferă de versiunile comerciale, prin faptul că aproximativ 90% din piese sunt lucrate manual. În caz de cădere, frânele și manetele de ambreiaj se „pliază” aici. Capacitatea motorului modelului este de 1078 cubi, iar puterea maximă este de 200 CP. Sistemul de evacuare este realizat din titan, iar pistonul ambreiajului este confecționat la comandă. Utilizează noi frâne monobloc Brembo Racing, furci și un șoc mono. Drept urmare, greutatea uscată a bicicletei este de 187 de kilograme. Modelul super motociclete, desigur, este limitat - doar 100 de exemplare.

Ducati Desmosedici RR. Un alt model Ducati, Ducati Desmosedici RR, costă 72.500 USD. Aceasta este prima replică a prototipului Desmosedici GP6 din seria mare. Totul este subordonat spiritului curselor MotoGP - aspect, aerodinamică, performanță și chiar schema de culori. Ca și în modelul inițial, caroseria super-ușoară din carbon își păstrează forma. Partea din față a bicicletei arată destul de ravagioasă, ajutată de designul obraznic al farurilor. Identitatea corporativă poate fi observată cu ușurință în indicatorii de direcție, care sunt integrați în carcasele oglinzii. Tabloul de bord arată în mod deliberat dur, dar este în spiritul curselor. Tehnologia Ducati a fost capabilă să creeze o motocicletă cu 200 CP. cu un motor desmodromic în formă de L cu 4 cilindri, răcit cu lichid Testastretta Evolution, cu 4 valve pe cilindru și un mecanism de cronometrare a supapei desmodromice. Această bicicletă are o deplasare de 989 cc și un cuplu de 11,8 kg / m3 la 10.500 rpm. În ciuda costului ridicat al acestor motociclete, au fost produse aproximativ 15 mii de unități.


Priveste filmarea: Este OFICIAL Cea Mai Rapida Motocicleta Din Lume #BroSport


Articolul Precedent

Cei mai renumiți trădători

Articolul Următor

Murphobaccountology